Es gibt viele Threads zu Öl und Filtern auf dieser Website. Wählen Sie Ihr Gift, denn jedes synthetische Öl, das Sie wählen, ist mehr als gut genug für die Aufgabe. Es ist eine gute Idee, beim OEM-Hyundai-Ölfilter zu bleiben, um den Händler zufrieden zu stellen, falls ein Garantieproblem auftritt.

Ich verwende Mobil 1 AFE OW30, das in Abständen von 5000 Meilen gewechselt wird.

 

Ich habe gerade Penzoil Platinum 5w20 mit einem Hyundai-Filter für mein erstes Mal bei meinem 16 Sport mit 1100 Meilen verwendet. Es hat großartige Gebrauchtöl-Analysen auf Bob ist Oil Guy. Schauen Sie sich diese Seite an. Ich benutze manchmal auch Mobil 1. Was auch immer günstiger ist und den Ausverkauf/Rabatt hat. Motorcraft stellt ein großartiges Teilsynthetiköl 5w-20 zu einem günstigen Preis her, das gute Testergebnisse erzielt hat. Ford hat viel Geld darin investiert und natürlich können Sie es für alles verwenden. Habe eine Werkstatt beauftragt, es zu erledigen, und mein Produkt mitgebracht, da es 15 Dollar kostete und es viel günstiger war, das Produkt mitzubringen. Ich kenne mich mit Filtern für dieses Auto nicht aus. Alle haben gesagt, dass OEM das Beste war und der Preis bei Amazon gut ist, also habe ich es bekommen.

 

Jedes synthetische Öl einer großen Marke ist gut für Sie. Quaker State hat auch ein gutes synthetisches Öl zu einem guten Preis. Sie geben nicht an, welches Auto und welchen Motor Sie haben, daher kann ich mich nicht zur Ölfiltermarke äußern, aber wenn Sie online suchen, können Sie wahrscheinlich einen tollen Preis für ein Multipack originaler Hyundai-Filter finden.

 

Entschuldigung, ich habe vergessen, das zu erwähnen. Ich habe einen Sonata Sport von 2015.

 

Beginnen Sie niemals einen Thread über Öl, denn das führt immer zu vielen emotionalen Ausbrüchen (einschließlich eines Threads, den ich gestartet habe, als ich jung und naiv war - vor einem Jahr).

Es gibt viele starke Meinungen zu Motoröl. Ich selbst bin von einem Fanboy für synthetisches Öl zu einer eher säkularen Sichtweise übergegangen. Es gibt Motoren, die über 250.000 Meilen gefahren sind und dabei nur konventionelles (Dino-)Öl verwendet haben. Ich verwende synthetisches Öl, weil es nicht so oft gewechselt werden muss wie Dino-Öl. Obwohl synthetisches Öl einige Vorteile gegenüber Dino-Öl hat, bin ich zu dem Schluss gekommen, dass diese Vorteile im Vergleich zu regelmäßigen Ölwechseln mit Markenname Dino-, Misch- oder synthetischen Ölen keinen großen Unterschied in der Lebensdauer des Motors ausmachen. Markenhersteller beschäftigen Ölchemiker, die viel Forschung und Entwicklung in die Entwicklung spezifischer Formulierungen investieren, um Motoren effizient zu schmieren und zu schützen. Daher sind moderne Schmierstoffe so viel besser als die, die vor 20 Jahren verfügbar waren. Da ich ein fauler Kerl bin, verwende ich synthetisches Öl von Markenherstellern, damit ich das Öl nicht so oft wechseln muss wie bei Dino-Öl.

 

Oh nein... Sie mussten gerade die eine Frage stellen, die Sie NIEMALS stellen sollten. Ich mache nur Spaß. Aber im Ernst, dieses Thema ist eine heikle Frage.

Ich habe ausschließlich Hyundai-Filter für alle meine Fahrzeuge verwendet. Sie sind rundum ein solider Wert und verhindern, dass Hyundai während der Garantiereparatur/-arbeiten lästig wird. Solange Sie jedoch einen Qualitätsfilter verwenden, sollte alles in Ordnung sein.

Was das Öl betrifft, bin ich ein Synthetik-Typ. Ich habe Quaker State Ultimate Durability, Pennzoil Platinum w/Pure Plus und Mobil 1 Extended Performance verwendet... Und ich würde sagen, das beste ist Mobil 1 EP. Es ist eine persönliche Präferenz. Ich entscheide mich für Synthetik, weil ich zuversichtlich bin, dass es 7.500 Meilen ohne Probleme hält, ich vertraue Dino-Öl in dieser Hinsicht einfach nicht (4.000 ist mein Maximum für Dino.) Auch hier gilt: Solange Sie die richtige Viskosität verwenden und diese den Spezifikationen entspricht (API-SM) und einen guten OCI einhalten, sollten Sie wieder gut sein.

 

Ich verwende Amsoil Signature 5W30 und einen PurolatorBOSS-Filter

 

Ich habe bei eBay ein 6er-Pack Fram Ultra XG9688 für 6,30 $ pro Stück inklusive Versand gekauft. 15.000 Meilen Filter.

 

Wenn Sie es zu einem guten Preis bekommen können, tendiere ich zu M1.

 

Ich muss meine Bedienungsanleitung lesen. Welche Viskosität des Öls wird für den 2.0T empfohlen? Obwohl ich es gerade erst bekommen habe und noch nicht einmal 500 Meilen gefahren bin, plane ich, das Öl in der nächsten Woche oder so zu wechseln. Das Auto steht seit Juli auf ihrem Gelände, also braucht es meiner Meinung nach einen Ölwechsel, lol.

 

Ich muss mein Handbuch lesen. Welche Viskosität des Öls wird für den 2.0T empfohlen? Obwohl ich es gerade erst bekommen habe und noch nicht einmal 500 Meilen gefahren bin, plane ich, das Öl in der nächsten Woche oder so zu wechseln. Das Auto steht seit Juli auf ihrem Gelände, also braucht es meiner Meinung nach einen Ölwechsel, lol.

5W-30, aber wenn Sie in einem heißen Klima leben, wäre 5W-40 besser. Verwenden Sie synthetisches Öl.

 

Ich habe noch nie ein vollsynthetisches Öl verwendet, bis ich den Turbo gekauft habe. Bisher 1 teil synthetischer Ölwechsel und 2 vollsynthetische Ölwechsel an meinem Fahrzeug durchgeführt. Keine Probleme mit meinem Fahrzeug, aber warum scheint sich synthetisches Öl so schnell zu verdunkeln? Bei normalem Öl habe ich das immer damit in Verbindung gebracht, dass ein Ölwechsel fällig ist. Übrigens, weiß jemand, welche Ölsorte ab Werk in den Turbomodellen verwendet wurde?

 

Ich habe noch nie ein vollsynthetisches Öl verwendet, bis ich den Turbo gekauft habe. Bisher 1 teilweiser Ölwechsel und 2 vollsynthetische Ölwechsel an meinem Fahrzeug durchgeführt. Keine Probleme mit meinem Fahrzeug, aber warum scheint sich synthetisches Öl so schnell zu verdunkeln? Bei normalem Öl habe ich das immer damit in Verbindung gebracht, dass ein Ölwechsel fällig ist. Übrigens, weiß jemand, welche Art von Öl ab Werk in den Turbomodellen verwendet wurde?

Wahrscheinlich ist es Quaker State Synthetic. Shell hat eine Vereinbarung mit Hyundai und diese wurde erst letztes Jahr verlängert. (Quaker State gehört zu ihrem Dach.)

Ist Ihres aus den USA oder Korea? (Der 1. Buchstabe/die 1. Zahl der Fahrgestellnummer sagt es Ihnen - 5 bedeutet USA, K bedeutet Korea.) Ich nehme an, es ist für beide gleich, aber wenn es aus den USA stammt, ist es zweifellos Quaker State.

Quelle (das ist schon eine Weile her, ich weiß, aber es ist immer noch die aktuellste Information, die wir haben, soweit ich weiß.)
http://www.bobistheoilguy.com/forums/ubbthreads.php?ubb=showflat&Number=2208797

 

Ich halte bei meinem örtlichen Hyundai an und kaufe 3 OEM-Ölfilter gleichzeitig. Ich wechsle das Öl alle 4500 Meilen und verwende 5W-30 Penzoil Platinum Vollsynthetik. Ich habe den 2.0T.

 

355.400 auf einem einfachen alten Toyota 2.0L 16V mit Valvoline 10/30 für die ersten paar Jahre, dann CASTROL GTX für den größten Teil der restlichen Zeit, 3-5.000 Meilen Wechsel, er wusste nicht, was Stadt ist, er ist ein Zuhause für die Arbeit und ein Roadtrip-Auto. Für eine Woche oder so von der Straße geholt, da eine Handvoll Auslassventile verbrannt waren und es zu Fehlzündungen kam. Schneller Durchlauf, Lager sehen alle wie neu aus, Block und Kopf sehen nur wie 10.000 Meilen für die Ölfärbung von Block- und Kopfinnenraum aus. Begann die 2. Runde mit MOBIL-1 5/30, 23.000 weitere Meilen, und es muss die Hecklichtverkabelung repariert werden. Stand eine Weile still, während ich Kinder im Van transportierte, brauche jetzt eine Batterie

 

Meine Frage ist also: Wenn ich bei Verwendung von vollsynthetischem Öl länger zwischen den Ölwechseln fahren soll...sagen wir 6500-7500 Meilen, dann sollte ich mir keine Sorgen machen, wenn das Öl nach nur 2000 Meilen schon ziemlich dunkel ist? ... Sie sagten, es sei eine häufige Eigenschaft von GDI-Motoren, aber bedeutet die dunklere Farbe nicht den Abbau des Öls? Ich würde gerne 6000-7000 Intervalle fahren, aber das Öl war beim letzten Ölwechsel ziemlich dunkel (4200 Meilen zwischen dem letzten Ölwechsel). Ich frage mich, ob teilsynthetisches Öl so viel anders wäre als vollsynthetisches Öl. Vielleicht nehme ich einfach teilsynthetisches Öl, wechsle es alle 5000 Meilen und verabschiede mich von der Premium-Zahlung für das vollsynthetische Öl.

Das ist richtig. Die Farbe des Öls bedeutet meines Wissens fast nichts. Was wirklich zählt, ist, wie lange das Öl im Motor ist (Zeit) und wie viele Meilen Sie damit gefahren sind. Wenn Sie ein vollsynthetisches Öl verwenden, ist 1 Jahr/7.500 Meilen das Limit (viele sagen, dass es für 10, 12 oder sogar 15.000 Meilen gut ist). Bei konventionellem Öl sind 6 Monate/3750 Meilen eine sichere Sache. Sie können Ihren Händler/Ihre Werkstatt immer fragen, wie viel sie berechnen würden, wenn Sie das Öl mitbringen... das ist eine gute Möglichkeit, die Kosten zu senken, aber besseres Öl zu bekommen. Was teilsynthetisches Öl betrifft... das könnten Sie tun, aber es ist eher mit einem konventionellen Öl vergleichbar als mit einem synthetischen Öl.

 

@lifeblows10...Also, ich werde wahrscheinlich bei Vollsynthetik bleiben, da Sie sagen, dass Semi eher konventionell ist. Werde den Händler auch fragen, ob ich mein eigenes Öl mitbringen kann. Sie berechnen in meiner Werkstatt 60 Dollar für Vollsynthetik. @Karaoke Kop Ich werde wahrscheinlich vorerst auf die Ölanalyse verzichten, aber das ist eine interessante Option für die Zukunft. Ich denke, mein Komfortniveau für die Ölwechselintervalle mit Vollsynthetiköl liegt bei diesem Turbomotor zwischen 5000 und 6000 Meilen, aber ich werde mir keine Sorgen machen, wenn ich ein wenig darüber hinausgehe.

 

@lifeblows10...Also werde ich wahrscheinlich bei Vollsynthetik bleiben, da Sie sagen, dass Semi eher konventionell ist. Werde den Händler auch fragen, ob ich mein eigenes Öl mitbringen kann. Sie berechnen in meiner Werkstatt 60 Dollar für Vollsynthetik.

Da Sie diesem Rat folgen werden... LOL - Ich empfehle dringend Mobil 1 Extended Performance. Es ist für Ölwechselintervalle von 15.000 km ausgelegt (was ich natürlich wegen der Garantie nicht mache). Es ist ein großartiges Öl und meine Füllung. Ich habe es in meinem '02 Santa Fe verwendet und die Reinigungskraft gesehen - von Lack am Messstab zu nichts. 25-27 Dollar bei Walmart für einen 5-QT-Kanister.

Ich habe Quaker State Ultimate Durability ausprobiert... es hat mir nicht gefallen, schien nicht "dick genug" zu sein. War auch etwas lauter beim Laufen.
Ich habe Pennzoil Platinum mit Pure Plus ausprobiert... es war OK - aber es schien "schleimig" zu sein.

 

Habe gerade meine beiden $12-Rabatte von Mobil für 2-5qt-Kanister M1 5w30 EP und 5w30 HM von WalMart zurückbekommen. Sie haben normalerweise ein Rabattprogramm im Frühling und Herbst. $22-$25 pro Kanister und $12 zurück pro Kanister. Ich decke mich im Voraus ein.

 

Habe gerade meine beiden $12-Rabatte von Mobil für 2-5qt-Kanister M1 5w30 EP und 5w30 HM von WalMart zurückbekommen. Sie haben normalerweise ein Rabattprogramm im Frühling und Herbst. $22-$25 pro Kanister und $12 zurück pro Kanister. Ich decke mich im Voraus ein.

Ich dachte nicht, dass Walmart qualifiziert... Ich werde mir welche holen müssen!

 

Ja, Walmart und Amazon sind für die Rückerstattungen qualifiziert.

 

Mein Vater arbeitete 5 Jahre lang bei Hyundai und sagte mir, dass ich NIEMALS, NIE, NIE einen Fram-Filter für mein Auto kaufen soll. Er sagte, dass sie sich intern zersetzen und egal welche Marke es ist, dem Motor sehr schwere Schäden zufügen können. Papa sagte auch, dass sie in allem außer Turbos und den neueren V6-Autos (5W-30) 5W-20-Teilsynthetiköl verwendeten. Er hat gerade meinen ersten Ölwechsel gemacht und einen Hyundai-Filter verwendet, aber wenn Sie den gleichen Filter haben möchten, besorgen Sie ihn sich von KIA, da sie die gleichen wie Hyundai sind, nur in einer anderen Box, auch günstiger.

 

Mein Vater arbeitete 5 Jahre lang bei Hyundai und sagte mir, KAUFEN SIE NIEMALS, NIEMALS, NIEMALS einen Fram-Filter für Ihr Auto. Er sagte, sie würden sich intern abbauen und könnten dem Motor schwere Schäden zufügen, egal welche Marke es ist. Papa sagte auch, dass sie in allem außer Turbos und den neueren V-6-Autos (5W-30) 5W-20-Teilsynthetiköl verwendeten. Er hat gerade meinen ersten LOF gemacht und einen Hyundai-Filter verwendet, aber wenn Sie den gleichen Filter haben möchten, besorgen Sie ihn sich von KIA, da sie mit Hyundai identisch sind, nur in einer anderen Box, auch günstiger.

Fram hatte vor langer Zeit einen schlechten Ruf, weil einige ihrer Filter zusammenbrachen. Der Hersteller hat seine Filter jedoch verbessert. Aber eine gute Lektion für Führungskräfte: Ein zerstörter Ruf kann dauerhaften Schaden anrichten, selbst wenn Sie Ihr Produkt verbessern. Ein Hersteller kann sich wirklich verbrennen, indem er die Qualität opfert, um die Gewinne zu maximieren.

 

Keiner der Fram-Filter in meinem Hyundai oder Kia ist jemals intern kaputt gegangen. Ich habe meine alten Filter zur Inspektion auseinandergeschnitten.
Dein Vater hat keine Ahnung von Filtern

 

Nicht das richtige Unterforum, aber ich habe eine verwandte Ölfrage.

Meine vorherigen Autos brauchten 5 oder 6 Liter Öl, aber mein Accent braucht ungefähr 4. (Ich habe 4,3 und 3,8 gesehen).

Ich plane, Ölwechsel alle 5.000 km durchzuführen - bin in der Vergangenheit so lange mit Dino gefahren, aber vielleicht mache ich das mit diesem Auto mit Syn.

Ich hatte in den 1990er Jahren Hondas und Hyundais, die 4 Liter brauchten, aber Öl kostete damals 2 Dollar pro Liter, und ich fuhr 10W-40 und es war keine große Sache.

Mein Problem ist, dass Öl 22-25 Dollar für den 5-Liter-Kanister oder 7-9 Dollar für die einzelnen Liter zu kosten scheint, also kostet es MEHR, 4 Liter Öl zu kaufen als 5 Liter. (Ich kann Redline in einem Gallonenkanister finden, aber es kostet 50 Dollar).

Gibt es irgendwelche Tricks/Tipps, die ich übersehe? Akzeptieren die meisten von euch es und zahlen 6-7 Dollar pro Liter für einzelne Liter, oder kaufen Sie 5-Liter-Kanister und versuchen, nur 4 Liter einzufüllen und einen Liter für den nächsten Wechsel und zwei für den Wechsel danach zu sparen, und der fünfte Ölwechsel ist kostenlos?

Ich kann Motorcraft Dino für 4 Dollar pro Liter bekommen, also könnte ich das wieder machen.

Danke!

 

Nicht das richtige Unterforum, aber ich habe eine verwandte Ölfrage.

Meine vorherigen Autos nahmen 5 oder 6 Quart Öl, aber mein Accent nimmt ungefähr 4. (Ich habe 4,3 und 3,8 gepostet gesehen).

Ich plane, Ölwechsel alle 5.000 Meilen zu machen - bin in der Vergangenheit so lange mit Dino gefahren, könnte aber mit diesem Auto Syn machen.

Ich hatte in den 1990er Jahren Hondas und Hyundais, die 4 Quart nahmen, aber Öl kostete damals 2 Dollar pro Quart und ich fuhr 10W-40 und das war kein großes Problem.

Mein Problem ist, dass Öl anscheinend 22-25 Dollar für den 5-Quart-Kanister oder 7-9 Dollar für die einzelnen Quarts kostet, also kostet es MEHR, 4 Quarts Öl zu kaufen als 5 Quarts. (Ich kann Redline in einem Gallonenkanister finden, aber der kostet 50 Dollar).

Gibt es irgendwelche Tricks/Tipps, die ich übersehe? Akzeptieren die meisten von euch es und zahlen 6-7 Dollar pro Quart für einzelne Quarts, oder kaufen Sie 5-Quart-Kanister und versuchen, nur 4 Quarts einzufüllen und ein Quart für den nächsten Wechsel und zwei für den Wechsel danach zu sparen, und der fünfte Ölwechsel ist kostenlos?

Ich kann Motorcraft Dino für 4 Dollar pro Quart bekommen, also könnte ich wieder damit fahren.

Danke!

Mein Accent nimmt nur 3,5 Qt. Ich kaufe die 5 Qt-Kanister. Es ist auf der Seite des Kanisters markiert, um zu zeigen, was übrig ist,

 

Was es auch wert ist, ich würde einfach die 5-Liter-Kanister kaufen.

 

Ich kaufe immer die 5-Liter-Behälter. Auf lange Sicht viel günstiger.

 

Vollsynthetiköl im Angebot bei Walmart

5 qt:
Supertech $12

Mobil 1 $23

Super Tech Full Synthetic 5W30 Motor Oil, 5 qt - Walmart.com

http://slickdeals.net/f/8888099-5-q...uper-tech-motor-oil-high-mileage-10-full-synthetic-various-12-free-store-pickup

 

Vollsynthetiköl im Angebot bei Walmart

5 qt:
Supertech $12

mobil 1 $23

Super Tech Vollsynthetik 5W30 Motoröl, 5 qt - Walmart.com

5-Qt Super Tech Motoröl: Hohe Laufleistung $10, Vollsynthetik (verschiedene) - Slickdeals.net

JETZT sagt er es mir. Ich war vor ein paar Stunden 5 Meilen von einem WallyWorld entfernt.

Übrigens, für diejenigen, die sagen: "Ich werde diesen Mist NIEMALS in MEIN Auto tun!" vor ein paar Jahren hatte Bob's Your Unc...äh, ich meine Bob the Oil Guy eine Analyse von SuperTech-Öl durchgeführt, und es kam in den meisten Fällen gleichwertig mit Mobil 1 heraus und war in einer Kategorie sogar überlegen!

Natürlich ändern sich die Dinge. Ich glaube, damals hat er sogar identifiziert, wer das Öl hergestellt hat, IIRC.

 

Supertech-Öle sind API SN/GF5. Das synthetische Öl zu diesem Kannenpreis von 12 $ ist ein ausgezeichneter Kauf.

Supertech 5W20- und 5W30-Synthetiköle sind Dexos1-Öle.
dexos1-Marken | GM dexos? Lizenzprogramm

MicroGreen-Ölfilter hat einen Gutscheincode für 50 % Rabatt (oder vielleicht „Kaufe 1, erhalte 1 gratis“) für das Feiertagswochenende. GRN4TH16
Persönliche Nutzung | microGreen

 

Hallo zusammen,

Ich war neugierig, eure Gedanken zu einem OEM-Ölfilter im Vergleich zu einem Aftermarket-Filter wie Fram, K&N usw. zu erfahren. Gibt es Vor- und Nachteile?

Welche Ölmarken mögt ihr außerdem? Das Handbuch empfiehlt Quaker State, aber macht es wirklich einen Unterschied, oder hat QS nur eine Menge Geld bezahlt, um die "empfohlene" Marke zu sein?

Ich habe noch nie zuvor das Öl an meinen Autos gewechselt, aber dieses Mal möchte ich es selbst mit synthetischem Öl machen, weil es extrem einfach ist, es selbst zu machen. Die meisten Werkstätten verlangen über 60 Dollar, wenn man synthetisches Öl möchte, und das ist lächerlich.

Ich würde mich freuen, die Meinung aller zu hören.

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