Mi consumo de combustible también es alto en mi Accent GS de 2001. El clima frío que causa mayores RPM de crucero tampoco ayuda. He instalado bujías Bosch Platinum +2 y un filtro K&N y noté una ligera diferencia. Pero del trabajo y de regreso (45 millas) a 65 mph 5 días a la semana y sin conducir mi coche los fines de semana, trato de sacar 7 días de un tanque lleno. Es una mierda.

 

Conduzco un Accent 1.6 manual de 2004 y obtengo unos 6,7 l/100 km a 120 km/h (35 mpg a 74 mph).

 

mi hyundai accent 2004 consume combustible pero no emite humo *****, ¿qué puedo hacer?

Comienza con lo básico... ¿cuándo reemplazaste por última vez tus bujías y filtro de aire (un filtro de aire obstruido es a menudo la fuente de una mala economía de combustible)? ¿Qué edad tienen los cables de encendido? ¿Dónde estás, qué tipo de combustible estás usando y qué tan caliente/frío está? (como 01Accent16 dijo correctamente, si hace frío, eso puede afectar el kilometraje)

He instalado bujías Bosch Platinum +2 y un filtro K&N y noté una ligera diferencia.

Me interesaría ver cómo te va a largo plazo con esas bujías; en mi experiencia con el motor Alpha, las bujías NGK o Denso funcionan mejor; Champion son terribles y Bosch mediocres.

Conduzco un Accent 2004 1.6 manual y obtengo unos 6,7 l/100 km a 120 km/h (35 mpg a 74 mph)

Estaba obteniendo lo mismo en mi LC hasta que reemplacé el sensor de O2 aguas arriba, luego bajó a 5,5L/100KM a 110KM/h

 

Empieza con lo básico... ¿cuándo fue la última vez que reemplazaste las bujías y el filtro de aire (un filtro de aire obstruido es a menudo la fuente de una mala economía de combustible)? ¿Qué edad tienen los cables de encendido? ¿Dónde estás, qué tipo de combustible estás usando y qué tan caliente/frío está? (como 01Accent16 dijo correctamente, si hace frío, eso puede afectar el kilometraje)



Me interesaría ver cómo te va a largo plazo con esas bujías; en mi experiencia con el motor Alpha, las bujías NGK o Denso funcionan mejor; las Champion son terribles y las Bosch mediocres.

Bueno, probé las bujías Bosch porque mi padre las ha instalado en un GTP y en su HEMI, y ha notado un aumento en el kilometraje. Las reviso en cada cambio de aceite y todavía salen perfectas. Sin quemaduras ni nada. Las he tenido puestas durante unas 60.000 millas.

 

Tenga en cuenta también que el combustible de invierno no contiene tanta energía como la mezcla de verano. ¿Tiene encendida la luz de verificación del motor? ¿Cuándo fue la última vez que se reemplazaron las bujías y el filtro de aire? ¿Tiene un sensor o2 lento? Un medidor de escaneo con datos en vivo le dirá la salida de voltaje de los sensores o2, por lo que sabrá cuál está mal, si es así. Las fugas de vacío, como una válvula PCV o una manguera en mal estado, o las fugas de admisión, causarán una condición de combustión pobre que la PCM corregirá creando una mezcla de combustible rica. Las bujías Bosch, especialmente las que tienen 2 o 4 electrodos, no funcionan bien en los coches asiáticos y americanos, porque se necesita una configuración de encendido de muy alta energía para producir una chispa lo suficientemente fuerte con ellas, muchos coches europeos de gama alta tienen esto, los nuestros no. Ngk, autolite y algunos otros funcionan correctamente con nuestros coches.

 

¿Tiene un sensor o2 perezoso? Un medidor de escaneo con datos en vivo le dirá el voltaje de salida de los sensores o2, por lo que sabrá cuál está mal, si es así.

Otro truco si no tiene acceso a una herramienta de escaneo es desenchufar físicamente uno y conducir una distancia significativa. Si la economía de combustible no cambia, es una buena apuesta que el sensor de O2 está defectuoso. Si la economía de combustible disminuye, estaba haciendo su trabajo y no tenía la culpa.

Las bujías Bosch, especialmente las que tienen 2 o 4 electrodos, no funcionan bien en los coches asiáticos y americanos, porque se necesita una configuración de encendido de muy alta energía para producir una chispa lo suficientemente fuerte con ellas, muchos coches europeos de gama alta tienen esto, los nuestros no. Ngk, autolite y algunos otros funcionan correctamente con nuestros coches.

Bueno, probé las bujías Bosch porque mi padre las ha instalado en un GTP y su HEMI, y ha notado un aumento en el kilometraje de combustible. Los reviso en cada cambio de aceite y todavía salen con un aspecto perfecto. Sin quemaduras ni nada. Los he tenido durante unas 60.000 millas

He notado que la mayoría de los coches europeos funcionan mejor con las bujías Bosch, pero tienes suerte si tienes tanta suerte con ellas en un motor Alpha. Un electricista de automóviles me explicó una vez su teoría: la bujía Bosch tiene una chispa más fina, más débil pero más precisa, mientras que la NGK tiene una chispa menos precisa, pero más fuerte, que los motores coreanos generalmente parecen favorecer.

 

¿Así que exactamente qué bujías prefiere el Alpha? Supongo que las probaré cuando le toque cambiar las bujías. ¿Las NGK Iridium?

 

Entonces, ¿qué bujías prefiere exactamente el Alpha? Supongo que las probaré cuando le toque cambiar las bujías. ¿Las NGK Iridium?

Si no te importa cambiarlas con más frecuencia, ahorra dinero y usa las BKR5ES-11 estándar que se instalan en fábrica. Usé bujías más frías (BKR6ES-11) cuando conducía durante períodos prolongados en climas cálidos, pero si las usas en climas más fríos para viajes cortos, no te sorprendas si se ensucian (ya que no se calentarán lo suficiente para quemar los contaminantes).

Dicho esto, solo estaba reemplazando las bujías NGK básicas cada 30.000 KM... por 16 A$ no se puede equivocar

 

¿Es necesario reiniciar la ECU después de cambiar el filtro de aire?

 

No reinicie la ECU después de quitar e instalar el filtro de aire.

 

Mi medidor de escaneo con datos en vivo no puede leer la salida de voltaje de los sensores o2.

Dice que la ECU no es compatible con el modo $06.

¿Alguna ayuda? Mi consumo de combustible es muy malo. Alrededor de 8,5 km por litro de combustible

 

Solo consigo unos 500 km por tanque antes de que se encienda la luz y no lleno. Parece poco si espero al menos 600 por tanque, sería bueno.

Enviado desde AutoGuide.com App

 

Estoy obteniendo alrededor de 37.5mpg de media en el mío... lo cual creo que es bajo, pero no estoy seguro de si es bajo porque hago trayectos cortos, o bajo porque hay un problema. Cambié el O2 descendente, ¿es aconsejable cambiar también el ascendente?
Las bujías han hecho menos de 3000 millas y el coche va bien (no es fácil distinguir entre un fallo terminal y las carreteras absolutamente atroces de aquí - Guderian se habría rendido y se habría ido a casa después de intentar invadir por las carreteras actuales del Reino Unido, sólo ir de Pevensey a Londres probablemente habría invalidado la garantía de su Panzer IV!)
¿Alguien más ha notado, por cierto, que con el depósito lleno el coche va mucho más bajo?
Bueno, al menos está limpio... lavado, descontaminado y pulido - parece 5 años más joven... una pena que el anterior propietario no hubiera descubierto cómo no abollar un coche...

 

Estoy obteniendo alrededor de 37.5mpg de media en el mío... lo cual creo que es bajo, pero no estoy seguro de si es bajo porque hago trayectos cortos, o bajo porque hay un problema. He cambiado el O2 aguas abajo, ¿es aconsejable cambiar también el de aguas arriba?
Las bujías han recorrido menos de 3000 millas y el coche va bien (no es fácil distinguir entre un fallo terminal y las carreteras absolutamente atroces de aquí; Guderian se habría rendido y se habría ido a casa después de intentar invadir las carreteras actuales del Reino Unido, solo hacer Pevensey a Londres probablemente habría invalidado la garantía de su Panzer IV).
¿Alguien más ha notado, por cierto, que con el depósito lleno el coche va mucho, mucho más bajo?
Bueno, al menos está limpio... lavado, descontaminado y pulido, parece 5 años más joven... es una pena que el propietario anterior no hubiera descubierto cómo no abollar un coche...

En mi Accent 1.5 de 2000 obtengo alrededor de 38MPG si voy suave, pero alrededor de 33 si lo acelero por completo, mientras que en mi antiguo Honda HR-V obtendría 28-29 si lo aceleraba. (La mayor parte de donde conduzco no tiene límites de velocidad y carreteras abiertas)
Necesito cambiar las bujías, pero no pude encontrar las NGK en el Reino Unido en el manual de servicio...

 

http://www.hyundai-forums.com/174-do-yourself/239866-fuel-economy-thread-end-them-all.html

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