Ficar sem óleo, ter a batida da biela, completar o óleo e visitar a concessionária para a batida da biela.

 

Como acima, mas colocar óleo usado antes de levar ao concessionário.
A Hyundai/Kia tornou-se irracional quando se trata de consumo de óleo, então a única opção é continuar dirigindo o carro, manter o óleo cheio e, esperançosamente, o motor travará em breve.
O problema com este cenário é que você pode estar dirigindo o carro por um bom tempo, o consumo piora e não há travamento.
No meu '11 2.0T, estava usando 1 litro a cada 325 milhas, mas funcionava como novo, sem problemas, mas em 2019 a Kia substituiu o motor, pois eram mais indulgentes naquela época.

 

Tente substituir a válvula PCV. A minha falhou aos 67.000 milhas, transformando o meu carro que não queimava óleo num carro que queimava um litro a cada 2.000 milhas. Com a nova PCV, as coisas voltaram ao normal. Os meus Fords também costumavam fazer isso, e a FoMoCo recomendava trocas de PCV a cada 60.000 milhas. A Hyundai não tem intervalos de substituição de PCV recomendados.

 

Alguém com problemas com um motor Kia Sonato 2016? Envie-me um e-mail se o seu estiver com problemas no motor ou a queimar óleo. Baileymte@aol.com

 

Sim, eles não farão nada por você até que você receba a batida ou apreenda o motor.

 

Comprei o meu usado com 83.000 milhas e ele está queimando muito, o que posso fazer? As juntas da cabeça explodiram.

 

Como você sabe que a junta do cabeçote queimou? O seu óleo parece leite com chocolate? Quando você coloca a mão no fluxo de escape, ela fica molhada e com cheiro doce? Você está perdendo líquido de arrefecimento?

 

Não, sinto muito, disse o mecânico, desde o início o óleo espirrou por todo o motor a partir da tampa da válvula. Não a junta da cabeça. Tenho que falar com ele amanhã. Vou obter todos os detalhes do meu carro e manter vocês atualizados.