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Problemas con la luz de freno del i10 2010

2.7K views 6 replies 3 participants last post by  DLUi20  
#1 ·
¡Hola a todos y Feliz Navidad!

Acabo de reemplazar una bombilla de la luz trasera en el i10 de mi esposa, todo bien, pensé, ¡pero no!

La luz trasera del lado cercano está bien y funciona cuando se pisa el freno como debería / Atenuación estándar habitual y luego brillante cuando se pisa el pedal del freno.

La luz trasera del lado opuesto está encendida todo el tiempo con la intensidad de la luz de freno, por lo que cuando se pisa el freno, simplemente permanece encendida a la intensidad máxima.

La luz de freno de nivel superior permanece apagada todo el tiempo.

¿Alguna idea?

¡Gracias!
 
#3 ·
El Manual del propietario de Hyundai para un i10 de 2010 indica que la bombilla de la luz de freno/trasera trasera debe ser del tipo P21/5W 'de bayoneta'. Se trata de una bombilla de doble filamento, con el filamento de 5 vatios relacionado con la luz trasera y el filamento de 21 vatios relacionado con la luz de freno.

Aunque no sería fácil de hacer, existe la (pequeña) posibilidad de que haya montado la bombilla de repuesto incorrectamente (es decir, con la base de la bombilla girada 180 grados) de modo que el filamento de 21 vatios actúe como luz trasera y el filamento de 5 vatios como luz de freno. Esto significaría que, cuando encendiera las luces del coche, la luz trasera brillaría intensamente (ya que se estaba utilizando el filamento de 21 W) y - cuando se pisara el pedal del freno - aunque el filamento de 5 W debería entrar en juego ahora, no sería evidente mientras el filamento de 21 W estuviera iluminado. (Esto debería ser fácil de comprobar pisando el pedal del freno cuando las luces del coche no están encendidas.)

Puede ser útil saber qué le impulsó a cambiar la bombilla. ¿La bombilla que sustituyó no funcionaba en absoluto, o la luz trasera del lado derecho funcionaba, pero no la luz de freno (o viceversa)?

¿La luz de freno de nivel superior de su coche es de tipo LED o de bombilla? ¿Y funcionaba correctamente antes de cambiar la bombilla de la luz de freno/trasera?
 
#4 ·
Muchas gracias, esa es una gran respuesta. Lo comprobaré cuando llegue a casa.

La luz trasera estaba apagada, nunca revisé el freno (¡doh!)

De nuevo, nunca revisé el nivel alto, no es led.

¡Nunca me di cuenta de que la bombilla podría estar mal colocada y lo que describes realmente suena como lo que he hecho!

¡Informaré esta noche!

¡Gracias y Feliz Navidad!
 
#5 ·
Como tienes un nivel alto que no funciona y otras luces encendidas, comprueba si hay cables rotos que van a la parte superior del maletero. Estos a menudo se rompen y luego se tocan, lo que hace que las lámparas no funcionen y otras reciban alimentación de otros cables que están rotos.
 
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#6 ·
Gracias chicos, solo para actualizar, giré la bombilla y eso lo solucionó jajaja! ¡Todos estos años he estado cambiando esas bombillas, debo haberlas puesto de la manera correcta cada vez!

El nivel alto todavía no funciona, ¿tiene su propio fusible o poner la bombilla al revés podría haber quemado esas bombillas?

Por supuesto, podría ser el cable, pero es una coincidencia que dejara de funcionar al mismo tiempo.

¡Saludos!
 
#7 ·
Había asumido que las bombillas de 21/5W siempre tenían 'pines' desplazados en su base, ya que esto minimizaría la posibilidad de que se instalaran incorrectamente.

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Sin embargo, es evidente que este no es el caso y, si la base de la bombilla tiene pines que no están desplazados,

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es evidente que podrían instalarse incorrectamente.
 

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