Könnte es entfernen, einen Flicken aus Glasfaser-Dachbahnen herstellen und mit dem Stoff und Spritzunterbodenschutz flicken?

 

Ich würde 3m Sprühkleber ausprobieren

 

Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler, ob dies unter die Garantie fällt. Das Schlimmste, was er sagen kann, ist nein

 

Erkundigen Sie sich bei Ihrem Händler, ob dies unter die Garantie fällt. Schlimmstenfalls sagen sie nein

ich habe es überprüft und es ist nicht durch die Garantie abgedeckt.

 

Haben Sie sie gefragt, wie viel es Sie kosten wird, es zu ersetzen?
Vielleicht ist es besser und einfacher, es zu reparieren?

 

Haben Sie sie gefragt, wie viel es Sie kosten wird, es zu ersetzen?
Vielleicht ist es besser und einfacher, es zu reparieren?

Ja, es sind 278 CAD für das Teil.

 

Ich würde es persönlich einfach wieder zusammenkleben... Sieht so aus, als sollte das funktionieren.

 

Besorgen Sie sich etwas 3M-Sprühkleber für die Innenausstattung und probieren Sie das aus.

 

Besorgen Sie sich etwas 3M-Sprühkleber für die Innenausstattung und probieren Sie das.

Ich rief 3M an, um zu fragen, ob das Produkt im Winter hält, und sie sagten, dass 3M leider derzeit nichts für kaltes Wetter / Wetterfestes hat.

Ich denke, ich werde mir das Bondo-Glasfaser-Harz-Reparaturset besorgen und es ausprobieren?
Bondo-Glasfaser-Harz-Reparaturset | Canadian Tire

 

Meins riss ab, nachdem ich das Öl auf einer Hebebühne gewechselt hatte.... $210....lächerlich...

 

Mine ripped off after changing the oil on a drive on lift.... $210....rediculous...

Ich bezweifle stark, dass mir das passiert ist, nachdem ich auch bei einem Chevy-Händler einen Ölwechsel machen ließ, weil ich Ölwechsel-Gutscheine von ihnen hatte ****.

 

Ich rief die Teileabteilung des Händlers an, sie nahmen meine Fahrgestellnummer und sagten mir, dass dieser Schild aus zwei Teilen besteht, vorne und hinten, beide um die 200 Dollar. Ich sagte ihm, dass ich mir das Teil anschaue und es einteilig für die gesamte Seite ist. Aber er gab mir keine Teilenummer. Jedes Mal, wenn ich meinen Händler vor Ort anrufe, wird meine Meinung, nie mit ihnen zu tun zu haben, bestätigt.

 

Ich rief die Teileabteilung des Händlers an, sie nahmen meine Fahrgestellnummer und sagten mir, dass dieser Schild aus zwei Teilen besteht, vorne und hinten, beide um die 200 Dollar. Ich sagte ihm, dass ich mir das Teil ansehe und es einteilig für die gesamte Seite ist. Aber er wollte mir keine Teilenummer geben. Jedes Mal, wenn ich meinen Händler vor Ort anrufe, wird meine Meinung, nie mit ihnen zu tun zu haben, bestätigt.

Ja, es gibt Teile auf jeder Seite und er hat mir 278 Dollar für ein Vorderteil genannt. Wie auch immer, ich hatte in letzter Zeit nicht viel Gelegenheit, es zu reparieren. Glauben Sie, dass ein 3M-Sprühkleber es für lange Zeit halten wird? Angesichts der Tatsache, dass wir an einem normalen Wintertag -30 Grad Celsius Kälte haben.

 

Wenn ich meins so geteilt hätte, würde ich es zuerst entfernen, dann würde ich einen gummibeschichteten Unterbodenspray als Kleber verwenden und dann warten, bis es etwas trocknet, und dann würde ich das Ganze auf beiden Seiten besprühen, aber in meinem Fall habe ich dort ein Loch von etwa 2 Fuß Länge und 5-8 Zoll Länge gerissen, ich muss etwas ähnliches Material verwenden, um es darüber zu kleben, und dann werde ich Unterbodenschutz auf beiden Seiten sprühen. Ich habe dieses Zeug schon mal an meinem alten Auto benutzt, ich habe die gesamte Unterseite damit beschichtet, es hat ziemlich gut gehalten, und wir haben kalte Winter in NY. Allerdings nicht -30 °C, etwas niedriger, normalerweise ist gummibeschichteter Unterbodenschutz nicht als Kleber gedacht, aber er haftet ziemlich gut an den Sachen. Auch in Ihrem Fall würde ich eine gute alte Nadel und Zahnseide verwenden und ein oder zwei Dutzend Stiche machen, bevor ich das Ganze beschichte, es sollte helfen, es zusammenzuhalten. Besorgen Sie sich einfach einen, der vollständig trocknet, manche bleiben für immer klebrig. Jede Autoteilehandlung sollte sie haben. Wenn ich die Chance habe, mache ich meins dieses Wochenende.

 

Wenn ich meins so geteilt hätte, würde ich es zuerst entfernen, dann würde ich einen gummierten Unterbodenspray als Kleber verwenden und dann warten, bis es etwas trocknet, und dann würde ich das Ganze auf beiden Seiten besprühen, aber in meinem Fall habe ich dort ein Loch von etwa 2 Fuß Länge und 5-8 Zoll Länge gerissen, ich muss etwas ähnliches Material verwenden, um es darüber zu kleben, und dann werde ich Unterbodenschutz auf beiden Seiten sprühen. Ich habe dieses Zeug schon einmal an meinem alten Auto verwendet, ich habe die gesamte Unterseite damit beschichtet, es hat ziemlich gut gehalten, und wir haben kalte Winter in NY. Nicht -30 °C, aber etwas niedriger, normalerweise ist gummierter Unterbodenschutz nicht als Kleber gedacht, aber er haftet ziemlich gut an den Dingen. Auch in Ihrem Fall würde ich gute alte Nadel und Zahnseide verwenden und ein oder zwei Dutzend Stiche machen, bevor ich das Ganze beschichte, es sollte helfen, es zusammenzuhalten. Besorgen Sie sich einfach einen, der vollständig trocknet, manche bleiben für immer klebrig. Jeder Autoteileladen sollte sie haben. Wenn ich die Chance habe, mache ich meins dieses Wochenende.

Hallo, danke, Kumpel,
Ich mochte deine Idee. Ich habe es mit Job Weld Marine Epoxy zusammengeklebt und jetzt
werde ich etwas Fasermatte mit Unterbodenschutz-Asphaltspray verwenden. Denken Sie, das ist eine gute Idee?
Es ist seltsam, dass Unterbodenschutz aus Asphalt billiger ist als gummierter Asphalt-Unterbodenschutz. Funktionieren beide Dinge gleich?
Und haben Sie Ihre Reparatur durchgeführt? Was werden Sie verwenden oder verwendet haben, um den Bereich zu flicken?

Danke

 

Also, ich habe gerade das Fahrwerk abgenommen. Und es scheint, als könnte ich es reparieren. Ich werde einige Kabelbinder verwenden, um es zu halten, während ich es mit Epoxid-Marine-Wasserdichtkleber klebe. Aber ich bin so sauer, weil ich feststelle, dass es keinen Unterbodenschutz-Spray darunter (an der Karosserie) gibt. Ich habe 399 Dollar an die Werkstatt für Unterbodenschutz bezahlt (dort habe ich mein Fahrzeug gekauft, eine Chevy-Werkstatt). Sie haben den Unterbodenschutz nie abgenommen, um ihn innen zu besprühen. Sie haben nur um den Radbereich herum und darauf gesprüht. Sollte die Unterbodenschutz so gemacht werden?
Kann mir jemand mit Vorschlägen helfen?

 

Dieser Job war für 80$, nicht 400$. Ich habe die Erfahrung gemacht, als ich einen gebrauchten Corolla von einem Händler kaufte und sie die Rostschutzbehandlung für 400$ anboten. Als ich also das Auto bekam, ging ich zu dem Mechaniker, den mir einer meiner Freunde empfohlen hatte, nur um das Auto zur Sicherheit zu überprüfen. Als wir das Auto hochhoben, konnte ich selbst sehen, wie ich verarscht wurde. Es ist besser, für diese Art von Job zu einem Spezialisten für Rostschutz oder einem vertrauenswürdigen Mechaniker zu gehen. Meiner Meinung nach.

 

Ja, ich habe meins gemacht, aber ich habe es viel einfacher gemacht. Ich habe es in einer Werkstatt beim Ölwechsel gemacht. Ich habe ein Stück Linoleum zwischen den Schild und die Karosserie gelegt, musste nicht einmal den Schild entfernen, nur eine Schraube herausnehmen, wo sich zwei Hälften treffen, und das Linoleum dazwischen schieben, dann die Schraube wieder festschrauben. Dann habe ich eine gummierte Beschichtung über das Loch gesprüht. Der Flicken ist also jetzt am Schild festgeklebt.

 

Entschuldigung, dass ich einen alten Thread hochhole, aber auf der Beifahrerseite meines Sonata ist eine der Klammern, die diese Verkleidung halten, abgegangen.

Es gibt eine runde, vertiefte Tasche auf der Verkleidung, die über einen Bolzen passt, der aus der Karosserie kommt ( https://i.imgur.com/lKCe0mC.png ), und eine Mutter oder Klammer hält sie fest. Weiß jemand die Teilenummer oder zumindest, welche Gewindegröße eine Mutter haben würde?

 

Ich möchte auch meine Enttäuschung darüber zum Ausdruck bringen, dass dieses Ding aus Papier ist. Es wird einem typischen kanadischen Winter offensichtlich nicht standhalten, da ich ziemlich sicher bin, dass etwas Schnee, den der Pflug vor meine Einfahrt gelegt hat, es überhaupt erst zerrissen hat.

Dort, wo es am Vorderrad befestigt wird, hält eine Schraube sowohl es als auch die Kotflügel-/Radkastenverkleidung in der Karosserie, es gibt nur eine Lippe von etwa 1/2 Zoll Papier um die Schraube herum, die verhindert, dass es vollständig von dieser Schraube abgerissen wird. Sobald es sich von einer Schraube gelöst hat, flattert es herum und reißt sich von den anderen ab, da es nur aus Papier besteht. Selbst wenn sie einige Metall-/Kunststofflaschen um alle Löcher für Schrauben/Clips hätten, würde dies zumindest verhindern, dass es sich selbst abreißt.

Ich habe herausgefunden, dass mein Händler den Clip bestellen muss, also gehe ich heute Abend in den Baumarkt und besorge mir eine Mutter/Unterlegscheibe, um ihn bis dahin an Ort und Stelle zu halten. Ich werde die Gewindegröße später posten, falls dies jemand anderem passiert und er eine DIY-Reparatur benötigt, um irgendwohin zu humpeln.

Wie auch immer, ich dachte nur, es sei enttäuschend, denn im Großen und Ganzen bin ich davon beeindruckt, wie das Auto konstruiert wurde.

 

Nur für den Fall, dass jemand dies über Google findet: Die Muttern haben ein 6-mm-Grobgewinde.

 

Klingt, als hätten Sie bereits Ihr Befestigungselement gefunden, aber ich benutze diese Leute seit Jahren mit großem Erfolg https://www.clipsandfasteners.com/Default.asp
Sie haben alle Arten von Befestigungselementen und Push-Clips für fast jedes moderne Auto da draußen.

 

Hallo,
Stoffspritzer meines Sonatas brach im Schnee in zwei Teile und einer fehlt.
Muss man einen neuen Spritzer einsetzen oder wäre es gut, wenn ich ihn nicht wechsle?

 

Muss man einen neuen Splash einfügen, oder wäre es gut, wenn ich es nicht ändere

Die Wachen sind nur für den Kraftstoffverbrauch da. Es schadet nicht, sie nicht zu ersetzen.

 

Sie dienen in erster Linie der Aerodynamik (Kraftstoffeffizienz), schützen aber auch Unterbodenteile vor Schmutz usw.

Sie sind nicht teuer, wenn Sie sich für Aftermarket-Teile entscheiden, und sind einfach zu installieren.

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und sind einfach zu installieren

 

Ich bemerkte kurz nach Erhalt meines 2019er Sonata, dass die Schrauben, die diese Blende halten, locker waren. Habe einen Steckschlüssel geholt und sie angezogen.

Wenn ich die obigen Geschichten höre, ist meine Situation möglicherweise nicht einzigartig. Es könnte für Sonata-Besitzer gut sein, dies zu überprüfen, um Schäden zu vermeiden, wie der ursprüngliche Poster beschreibt.