Ketting. Ik zou zeggen, als het luid begint te klinken, begin dan met plannen. Ik denk dat de D4FD en de kleinere D4FB, die in de i30 zit, een van de mijne de spanning verloor rond de 270.000 km en 13 jaar oud was. In principe rekte hij zich voorbij de limiet van de spanner. Risico is dat hij overslaat of knapt. Beide zouden de motor vernietigen. Gebroken ketting waarschijnlijk meer schade.

Het is een grote klus om te doen. Ik had het kleppendeksel eraf, injectoren eruit, carterpan en distributiehuis, volgens mij ook de dynamo.

 

Gérard 2,
Hartelijk dank voor de reactie. Het is momenteel niet luidruchtig. Uw I30 bij 270.000 km is in ieder geval een goed teken.
Hobby

 

Reguliere olieverversingen helpen altijd, hij is in zijn latere jaren hard gereden dankzij junior.

M i40 is 11 jaar oud en heeft dezelfde kilometerstand als die van jou. Geen problemen behalve olie die uit vreemde plaatsen sijpelt, zoals plastic inlaat, tuimelaar misschien. Nooit van plastic gehouden dat op motoren wordt gebruikt