Bleiben Sie bei Ihrer Wahl... viele Kappen sagen 5W-20 wegen der EPA-Standards. Leute bei Wally World haben kein Recht zu sagen, dass Sie falsch liegen.

 

Ich bin mir nicht sicher, warum Ihr Motor es "nicht mag" und was genau das bedeutet. 🤔 Ein 30er-Öl schadet nicht, aber ist es bei 102.000 Meilen wirklich notwendig?
Es ist gut, dass Sie die richtigen Ölwechselintervalle einhalten und sich um Ihr Auto kümmern. 👍 Ich persönlich mag weder das Castro noch das Valvoline, aber wenn Sie mit dem Castro für hohe Laufleistung gute Ergebnisse erzielen, dann verwenden Sie es weiter. 👍

 

Er behauptete, mein Motor würde anfangen zu klopfen und so weiter, wenn ich 5W-30 verwende.

Nur weil er weiß, wie man eine Ölablassschraube und einen Filter abschraubt, heißt das noch lange nicht, dass er viel über die Motorschmierung weiß.

 

verweigern, mein 5W-30-Öl von Castrol zu verwenden.

Dieses Castrol 5w30 Synthetic ist ein großartiger Öltechniker (Ford Boss) verwendet Castrol GTX 5w30 Synthetic weniger Verbrennung über Mobile1 Wally Mechaniker falsch.!!

Er behauptet, ich solle mich nach dem richten, was auf dem Öldeckel steht, nämlich 5W-20,

Man kann nicht immer sagen, dass man es muss... besonders wenn das Fahrzeug einige höhere Kilometer hat, schadet eine kleine Erhöhung der Viskosität dem Motor nicht

Er behauptete, mein Motor würde anfangen zu klopfen und so weiter, wenn ich 5W-30 verwende.

völlig gefälscht, deshalb? Wally Mechaniker arbeitet bei Wally World.

 

Hat jemandem gesagt, dass die Verwendung von 5W-30 anstelle von 5W-20 ein Klopfen im Motor verursacht?

Es ist möglich, dass sie nur 5W-20 in großen Mengen haben (billiger)... Wenn Sie etwas anderes verlangen, kostet es sie mehr.

 

Es ist möglich, dass sie nur 5W-20 in großen Mengen haben (billiger)... wenn Sie etwas anderes verlangen, kostet es sie mehr.

Warum würde es sie mehr kosten, das vom Kunden gelieferte Öl auf dem Vordersitz zu verwenden?

Wir berechnen Arbeitszeit und Filter, wenn der Kunde sein eigenes Öl liefert

 

Wow, wo ziehst du das denn her?

 

Wow, wo ziehst du das denn her?

Sagte, dass der Mechaniker sich weigerte, sein eigenes Castrol 5W-30 zu verwenden.

 

Der Typ hat einen Punkt. 5W30 hat eine höhere Viskosität und beeinträchtigt den Kraftstoffverbrauch. Anstelle von 25 mpg sinkt er möglicherweise auf 24,99 mpg. In einem Klima mit Temperaturen unter dem Gefrierpunkt kann er bis zum Aufwärmen auf 24,88 sinken.

Als ich ein Teenager war und "ältere" Autos fuhr, die Öl verbrauchten, habe ich 40er-Gewicht eingefüllt, um zu helfen.

 

OK, im Zweifelsfall lesen Sie in der Bedienungsanleitung nach (siehe unten). Als Besitzer des Accent mit der höchsten Kilometerleistung (734.000) im Forum achte ich auf mein Öl. Ich habe meine Bedienungsanleitung aus dem Handschuhfach geholt und dieses Bild gemacht. Wenn Ihr Auto nicht unter 0 °F steht, sollten Sie 10/30 verwenden. Ich habe jetzt 10/40 in meinem Auto und das schon seit etwa 400.000 km.

 

Richtig, verwenden Sie, was im Benutzerhandbuch empfohlen wird.

Was das Öl 5W-20 im Vergleich zu 5W-30 betrifft, so hat es bei der höheren Temperaturangabe eine höhere Viskosität. Denken Sie daran, dass alle Mehrbereichsöle nur ein chemisch formuliertes Öl sind, das eine definierte, getestete Viskosität aufweist. Mit steigender Temperatur wird das Öl dünner oder leichter. Das 5W-20 hat das gleiche Grundgewicht wie das 5W-30, aber das 5W-30-Öl hat eine andere Art oder Menge eines Öladditivs, so dass es bei Temperatur "scheint", ein Öl der Gewichtsklasse 30 zu sein, im Vergleich zu 20, das bei Temperatur wie ein Öl der Gewichtsklasse 20 "scheint". Es "scheint" einfach dicker zu sein. In Wirklichkeit ist die tatsächliche Viskosität bei der höheren Temperatur viel geringer als die des Basisöls, selbst bei Ölen wie 5w-50. Es "verdünnt" sich einfach nicht so schnell wie "ohne" das Additiv. Aber die höhere Zahl bedeutet, dass es sich wie ein "normales" Ölgewicht dieser Viskosität verhält. Das 5W-20 hat bei hoher Temperatur die gleiche Viskosität wie das "Standard"-Öl der Gewichtsklasse 20.

Erinnert sich noch jemand an STP? Es wurde berichtet, dass es die gleiche Funktion erfüllt: zu verhindern, dass das Öl bei Temperatur eine zu geringe Viskosität aufweist.